船から船への操作のためのYokoham空気圧ゴムフェンダー

Shjpの横浜空気圧ゴムフェンダー

横浜空気ゴムフェンダーはLNG船に使用されています&＃39; 停泊。 これは主に船から船への操作に使用されます。

空気圧ラバーフェンダーは約50年間使用されています。 空気圧フェンダーの開発は、船舶の形状、設計、サイズの変化、および船舶技術に関連して、何年にもわたって進歩してきました。 最近、空気圧フェンダーは、石油やその他の化学物質のオフショア輸送に広く使用されています。 ガス、バルク、自動車、旅客のキャリア、および浮体構造物、ポンツーン、オフソアプラットフォームの多くの設置に。
空気圧フェンダーは3つの加硫層で構成されており、それぞれがフェンダーの構造と寿命に重要な機能を提供します。 3つの層は、（1）内側のゴム層（2）補強のコード層と（3）外側のゴム層です。
外側のゴム層は、過酷な気象条件や頻繁な使用からフェンダーを保護するために追加の引張強度と引き裂き強度を提供する特別なコンパウンドを備えていますが、内側のゴム層は、内部の空気を密閉し、タイヤ。 補強層には、応力を均等に分散するように設計されたクロスハッチ合成タイヤコードがあります。

チェーンタイヤネットはフェンダー本体を保護する装備です。 タイヤは主に中古トラックタイヤです。 しかし、ジャンボフェンダーの場合、航空機のタイヤはより良い保護のために使用されます：

Pneumatic FendersInstallation-Ship to Ship &アンプ; Ship toDockアプリケーション
Ship toShipアプリケーション
2つの容器の合計エネルギーに適した正しいサイズのフェンダーを選択した後（計算はここ& gt;>にあります）、フェンダーは最小の容器の長さに沿って等間隔に配置する必要があります。 転送操作中のうねりや風による転がりを防ぐために、両端に小さなセカンダリフェンダーを取り付けることをお勧めします。 フェンダーは、デッキに沿った係留ポイントから個別に吊り下げることも、船の両端にのみ固定されたラインですべてリンクすることもできます。 ダビットをデッキに沿って設置して、使用するフェンダーの可動化と固定を支援することができます。 詳細については、以下のインストール図を参照してください。 詳細については、国際海運会議所が発行する転送ガイドをご覧ください。 推奨される寸法と容量の表とともに、係留装置の提案はここにあります
Ship toDockアプリケーション
潮の干満のある場所に設置する場合は、満潮と干潮の中間点でフェンダーを岸壁に取り付けることをお勧めします。これにより、係留のたるみを最小限に抑えて、フェンダーを潮で上下させることができます。 あるいは、フェンダーは、係留リング、係留ボラード、または特別に取り付けられたブラケットを含む、岸壁の上部に沿った係留ポイントから吊り下げることができます。 フェンダーがイルカに設置されている場合は、係留索をイルカの側壁に沿って設置し、停泊面から十分に離すことができます。 フェンダーは完全に圧縮すると形状が大幅に変化するため、取り付けには突起のない十分な平面が必要であることに注意することが重要です。 モノパイル構造に空気圧フェンダーを取り付けることはお勧めしません。 推奨寸法の表と一緒に係留装置の提案と容量はここで見つけることができます

空気圧フェンダーの構造と設計

空気圧フェンダーは、円筒形の空気で満たされたボディとその周りのチェーンタイヤネットで構成されています。

空気圧フェンダーのサイズと性能

私たちの空気圧フェンダーのより多くの写真

マリンフェンダーを選ぶ理由

1。20年以上の製造経験と実践を持つISO認定メーカー。

2.十分なサイズと重量のフェンダーを製造するクレジットメーカー。

3。1年間の保証付きの有利なアフターサービス。

4. BV、SGS、CCSなどのサードパーティによる検査および承認

タイヤネット付きの高品質4.8mx8m船舶保護機能空気圧マリンフェンダーがお客様の要件に対応している場合は、当社の工場で購入または卸売りしてください。 中国を代表するメーカーとサプライヤーの1つとして、最も競争力のある価格と最高のサービスを提供します。

船から船への操作のためのヨコハム空気圧ゴムフェンダーがあなたの要求に応えるならば、私たちの工場で購入または卸売りすることを歓迎します。 中国を代表するメーカーとサプライヤーの1つとして、最も競争力のある価格と最高のサービスを提供します。

人気ラベル: 船から船への操作のためのyokoham空気圧ゴムフェンダー、中国、工場、サプライヤー、メーカー、卸売、価格