グローバル市場向けのインフレータブルマリンラバーエアバッグ

Luhang Rubber Airbagは、内側のゴム製ボード層、多層ナイロンコード補強ゴム板、外側のゴム層で構成されています。良好な空気の緊張と柔軟性により、船の発射時に船を安定させ、損傷しないように中程度の力を供給します。LuhangRubberAirbagsは、より高い負荷容量、耐摩耗性、海水腐食抵抗のために設計されています。

従来の発射に基づいて開発された船の発射テクノロジー用のマリンエアバッグは、スライドの代わりに柔軟なエアバッグを使用してください。従来の発射の多くの欠点を克服します：柔軟なエアバッグの弾性クッションのような柔軟なエアバッグ、船の発射プロセスで船体のフリーピッチングを維持するプロセスで船体がより大きな接触領域を持ち、船体のストレスが非常に中程度であるため、表面上の塗料と船体構造が損傷しないようにします。船は非常に高い負荷容量を持ち、耐摩耗性、海水に対する耐食性があります。シップエアバッグの立ち上げ技術は、1980年初頭に発明され、30年の改善と開発の後、中国で完全に独立した知的財産権を持っています。従来の発射テクノロジーと比較した船の発射技術のためのマリンエアバッグには、造船所の基本建設の基本建設の投資を節約し、造船所の基本建設、伝統的な発射方法や水中エンジニアリングへの投資など、水施設は驚くべきものです。造船所のエアバッグの発売技術は、簡単なランプを構築するだけで、施設はシンプルで、複雑な水中エンジニアリングがないため、造船所の建設の基本的な投資を節約できます。

luhang新しい統合マリン高強度ガスバッグは、fivetypesに分割されます：lh {-4、lh -5、lh -6、lh {-7、lh -8

1.直径で描かれています

DIAは、主にイルカの高さに応じて選択されました。通常、エアバッグの直径は{{{0}}}。5-0}。イルカの高さよりも7m大きくする必要があります。そうしないと、エアバッグは直径1.2 mm未満のエアバッグを保持できません。 1万トンの船の打ち上げには1.5 mまたは1.8の必要があります。ブロックの高さが0.9m以下である場合、1.5mのDIAエアバッグを選択してください。ブロックの高さが1mより大きい場合は、1.8mのエアバッグを選択します。

2.ベアリング能力によって装備されています

3。ベアリング能力

エアバッグは柔軟で、使用すると形状が変更されます。そのため、ベアリングエリアと容量が変更されます。

ベアリング能力：

f=ps

p =エアバッグの圧力

s =ボトムとエアバッグの接触領域

S=0.5*(D1-D2)

D1：ガスでいっぱいの高さ

D2：圧縮後の高さ