横浜空気圧ゴムフェンダーファクトリー - 価格
名前:空気圧ラバーフェンダー\/マリンフェンダー\/ヨコハマフェンダー
アプリケーション:ポート、LNG容器、バルクキャリア
タイプ:50kpaまたは80kpa
構造:チェーンタイヤネット付き
機能:空気漏れ、低反応、低コスト
標準:ISO 17357-2014 \/ CCS \/ BV \/ LR \/ ISO17357 \/ DNV \/ SGS
説明
横浜空気圧ゴムフェンダーファクトリー - 価格
横浜空気圧ゴムフェンダー:海洋アプリケーションの革新と信頼性

1958年に開発された横浜空気圧ゴムフェンダーは、恒久的および半多数の港湾作戦の理想的なソリューションとして、および沖合の船から船への移転の理想的なソリューションとしての地位を確立しています。 Luhangによって製造され、ISO 17357-1に認定された:2014年の基準では、これらのフェンダーは迅速かつ楽な展開を提供し、船体、桟橋、またはその他の船の間の実質的なクリアランスを確保します。この設計は、係留中の損害のリスクを最小限に抑え、人員と貨物の両方を保護します。
Luhangは、標準または高圧構成で利用できる多様なフェンダーサイズの範囲を提供します。小規模なモデルは便利なフックタイプで提供されますが、大型フェンダーは通常、保護を強化するためにチェーンタイアネット(CTN)を備えています。海軍のアプリケーションの場合、グレーボディのフェンダーも利用でき、専門的な要件に対応しています。
老化抵抗と汎用性
耐久性のために設計された横浜の老化抵抗ゴムフェンダーは、船から船への運用、港、端末など、多様なシナリオ全体で優れた品質とパフォーマンスを証明しています。 LNGに対する需要の高まりに伴い、これらのフェンダーは安全な運用を確保する上でますます重要な役割を果たしています。極端な環境条件に耐えるように設計された彼らは、オフショア業界に最先端のソリューションを提供するという横浜のコミットメントを例示しています。
浮遊LNG市場での先駆的
老化抵抗空気圧ラバーフェンダービジネスユニットは、最近、オフショア事業で最も要求の厳しいセクターのフローティングLNG市場に拡大しました。現在、いくつかの4.5x9。0サイズのフェンダーが、世界最大の浮動生産施設とLNGキャリアの間の並んで並んで使用されています。横浜は現在、より大きなフェンダーサイズと高度な監視システムを開発して、顧客のニーズにさらに対処し、海洋イノベーションのリーダーとしての地位を強化しています。
卓越性にコミットしました
横浜は、海洋技術の境界を押し広げ続け、数十年の専門知識と先進的な設計を組み合わせて、グローバルなオフショアおよび港湾産業の進化する需要をサポートしています。商業、海軍、または専門のLNGアプリケーションのいずれであっても、当社のフェンダーは、安全性、耐久性、パフォーマンスのための信頼できる選択肢のままです。
包括的な仕様と構成
私たちはバスルームの専門家です
横浜空気圧ゴムフェンダーは、d {0。5m×l1mからd4.5m×l12mからd4.5m×l12mまで、広範なサイズの範囲で比類のない柔軟性を提供します。この幅広いスペクトルは、小規模な港湾運用であろうと大規模なオフショア設置であろうと、多様な海上プロジェクトの独自の要求への正確な適応を保証します。
保護のカスタマイズのために、ユーザーは2つの構成から選択できます。
タイヤネットチェーンで:インパクトの高いシナリオ(たとえば、大きな船舶係留や海洋環境など)の強化された保護を提供し、船体と桟橋の損傷を最小限に抑えます。
タイヤネットチェーンなし:コアの衝撃吸収機能を維持しながら、リスクの低いアプリケーションのための合理化されたソリューションを提供し、重量と複雑さを軽減します。
この適応性により、横浜フェンダーは、堅牢なエンジニアリングとユーザー中心の設計を組み合わせて、カスタマイズされた安全性と運用効率を必要とするプロジェクトに最適な選択になります。


包括的な仕様と構成
| フェンダーサイズ | 60%の圧縮で50kpa | 60%の圧縮で80kpa | ||
| GEA KJ | rf kn | GEA KJ | rf kn | |
| 0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
| 0.7m x 1.5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
| 1.0m x 1.5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
| 1.35m x 2.5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
| 1.5m x 3.0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
| 2.0m x 3.5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
| 2.5m x 4.0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
| 3.0m x 5.0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
| 3.3m x 6.5m | 1814 | 3015 | / | / |
| 4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
横浜空気圧ゴムフェンダーは、外側のゴム層、補強合成 - タイヤ - コード層、内側のゴム層で構成されており、これらはすべて一緒にしっかりと加熱されています。
外側のゴム層
横浜ゴムフェンダーの外側のゴム層は、重要な保護機能を果たします。それは、摩耗や他の外力からコード層と内側のゴムを保護します。この外層で使用されるゴム化合物は、十分な引張と涙抵抗強度を持つように配合されています。これにより、予想される気象条件と、海洋アプリケーションに伴う深刻な使用に耐えることができます。
補強合成 - タイヤ - コード層
膨らみやすい海洋ゴムフェンダーの補強合成 - タイヤ - コード層は非常に重要です。フェンダーの内部空気圧を維持するのに十分な強さであるように設計されています。このレイヤーは、必要な構造の完全性を提供し、フェンダーが船の停泊中に衝撃エネルギーを吸収する機能を効果的に実行できるようにします。
内側のゴム層
ネットの内側のゴム層 - タイプのゴムフェンダーは、インフレータブルゴムフェンダー内の加圧された空気を密封する上で重要な役割を果たします。この気密シールは、フェンダーの適切なインフレと機能を維持するために不可欠です。
インフレータブルボートゴムフェンダーに関する詳細情報が必要な場合は、お気軽に直接お問い合わせください。
参照用の横浜空気圧ゴムフェンダーのデータは次のとおりです。
会社の紹介
人気ラベル: 横浜空気圧ゴムフェンダーファクトリー - 価格、中国、工場、サプライヤー、メーカー、卸売、価格









