エアバッグの発射またはタンカーの船の着陸、

概要船の打ち上げエアバッグは、ローラーバッグまたは船の発射バルーンとも呼ばれますが、長い円筒形のバルーン形状の内側とゴム層を備えた頑丈な合成タイヤコード層で作られています.船の打ち上げエアバッグは、タンカーの発射または船の着陸{4}}の船の発射または船の着陸に使用できます。

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説明

まとめ

ローラーバッグまたは発送の発射バルーンとも呼ばれる船の発射エアバッグは、長い円筒形のバルーン形状の内側と外出のゴム層を備えた頑丈な合成タイヤコード層で作られています.船の打ち上げエアバッグは、タンカー、タグボートまたは船の船の発射または船の上陸に船の発射または船の発射に使用できます。 dsv）など.最大100のエアバッグを発射する船によって打ち上げられた最大の船、000 dwt .

アドバンテージ

船の発売船の発売船の発売エアバッグの発売は、「エンドオンの打ち上げ」、「サイドシップの発売」、「フロートアウト」、「フロートアウト」{.この船の発射と比較して、革新的な船の発売技術です。柔軟性、安全.

応用

現在、船の発射用海洋エアバッグは、重い構造、再浸透、サンケン船の救助、または重い浸漬された鋼の構造の巻き上げと輸送に広く使用されています。

チームワークのマリンエアバッグの運動

以下のように、チームワークのインフレータブルゴムエアバッグ構造を確認してください{.エアバッグボディと末端鉄部で構成されています.エアバッグボディは、除硫処理を通じて天然ゴムと強度繊維材料で構成されています。末端鉄の部分は鋳鉄で作られており、バッグボディと密接に組み合わされています。一方の端はエアバッグを移動するときに引っ張るためのものであり、もう1つの端は空気を充電および排出するためのものです

「チームワーク」マリンゴムエアバッグの構造は、外側のゴム層合成コード強化ゴム層と内側のゴム層.で構成されています。

その形状特性：中央体の円筒形 +両端で先細り{.コード層：4,5,6,7,8,9,10,11

アクセサリー：圧力ゲージ、インレットバルブ、パイプフィッティング、シールエンドリング..

材料

エアバッグは、外側のゴム層、1つまたは複数の合成型タイアコード層、内側のゴム層.で構成されます。合成タイア型補強層の配置は、下の写真に示されています。

エアバッグの生産の前に、テーブル{.の国際標準リストに記載されているテスト方法に従って、次の表の基準を満たすように外側および内側のゴム層をテストするものとしますが、テスト番号1には1つの満足のいくサンプルのみが必要です。テスト.追加のサンプルがテスト要件に合格した場合、材料はテスト.に合格したとみなされます。