通常、シンガポール、マレーシア、タイで使用されるエアバッグの発売

私たちのインフレータブルマリンエアバッグには、簡単にインフレとデフレを簡単にするための革新的なインフレータブル構造があり、非常に用途が広いです。船の打ち上げ、ドッキング、およびロッキングを解除するのに適しているため、さまざまな海洋アプリケーションに適応し、必要なサポートを提供します。キーセールスポイント：船の安全性、単純なインフレ、利便性のためのデフレに耐えることができます。これらは、船の打ち上げ、ドッキング、ロッキングを停止していないことに理想的であり、重要なサポートを提供しながら、幅広い海洋アプリケーションに適応できます。主要なセールスポイント：船の安全性を守るために重い負荷を負担することができます。利便性を高めるために簡単に膨張して収縮します。優れた穿刺と耐摩耗性のための高強度材料で構成されています。保証された安全性と安定性のために、0。2から0。4MPaの圧力範囲内で動作します。それらの円筒形の形状は、最適なパフォーマンスを提供し、さまざまなサイズの容器をサポートできます。海洋事業における優れた品質、パフォーマンス、安全性のために、エアバッグを選択してください。業界の最高の選択肢にアップグレードします。

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説明

エアバッグとは何ですか？

私たちのインフレータブルマリンエアバッグは、楽なインフレとデフレを可能にする革新的なインフレータブルデザインを誇っています。これらは、船の打ち上げ、ドッキング、ロッキングを停止していないことに理想的であり、重要なサポートを提供しながら、幅広い海洋アプリケーションに適応できます。主要なセールスポイント：船の安全性を守るために重い負荷を負担することができます。利便性を高めるために簡単に膨張して収縮します。優れた穿刺と耐摩耗性のための高強度材料で構成されています。保証された安全性と安定性のために、0。2から0 4 MPaの圧力範囲内で動作します。それらの円筒形の形状は、最適なパフォーマンスを提供し、さまざまなサイズの容器をサポートできます。海洋事業における優れた品質、パフォーマンス、安全性のために、エアバッグを選択してください。業界の最高の選択肢にアップグレードします。

エアバッグは何を使用できますか？

膨張されていない円筒形のエアバッグは、容器の底に配置されます。膨らむと、彼らは船を持ち上げ、その下に障害物を取り除くことができます。その後、後部のエアバッグの一部が収縮し、船がわずかに押し込まれます。これは、船が打ち上げられるプロセスです。造船業界内で発売される船は、複雑な取り組みです。内陸船と沿岸船は、鉄道のスライドまたはエアバッグの転がりによって発射されます。レールのスライドにはスリップウェイまたはドックが必要であり、高コストのために大きな造船所でのみ実行可能です。マリンエアバッグは、低投資を必要とし、広範なアプリケーションを抱えているため、中小規模の造船所によって高く評価されています。それらは、アジア諸国やアメリカ諸国での船の立ち上げやドッキングに広く利用されています。 60歳未満のデッドウェイトを持つ新しい船の80％以上、000トンがマリンエアバッグを使用して発売されます。エアバッグで発売することは非常に柔軟です。わずかな傾斜を持つ平らな領域は、スリップウェイとして機能します。エアバッグは、水位から1〜2メートル上の銀行に船を発射することもできます。

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マリンエアバッグ材料と構造

Luhang Marine AirBag船の発射用には、5つの機能的なゴム膜を備えた設計構造があります。それは、円筒形の本体と半球の頭に関節がない特許取得済みの総合技術によって作られています。
- 外側と内側のゴム層：外側の層は、摩耗や外力から基礎となる層を保護します。十分な引張と引き裂きの強度があります。
- 補強のための合成タイヤコード層：合成タイヤコードで作られた補強コード層は、内部圧力を抑え、強力な補強のためにストレスを均等に分配するための理想的な角度で配置されています。
- フィッティングの終了：空気の緊張の回転と安全性の吸気吸気を含めます。エアバッグには、円筒形のボディと2つの円錐形の頭があり、金属製のブッシングと空気インフレのプラグがあります。

構造とアクセサリーについては、以下の図面を参照してください。

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Why私たちと海洋エアバッグを選びますか？

私たちは、20年以上の経験を持つ海洋エアバッグの主要な専門メーカーです。成熟した技術、経験豊富な労働者、厳格な品質管理により、特に空気の強さにおいて、高品質のエアバッグが保証されています。これが生産フローです。

私たちは、最適化されたゴム材、さまざまなサイズ、レイヤーを備えたマリンエアバッグを製造している信頼できる会社です。多くの製品特許で認定されています。エアバッグは、BV、SGS、V-Trustなどの第三者によって検査および承認され、優れた高圧と気密性のパフォーマンスがあります。

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マリンエアバッグのサイズと性能

船の発売エアバッグの発売は、船のサイズ、重量、発射またはドッキング条件に従って、さまざまなサイズとレイヤーでカスタマイズできます。 - 有効な長さ：理想的には、船の幅に等しいか、1メートル短くする必要があります。 5メートルから24メートルの範囲の長さのエアバッグを製造できます。 - 直径：船のサイズと作業要件に基づいて直径を選択します。大きな船には大きなエアバッグが必要ですが、小さなボートは小さなボートを使用できます。船の底の清掃または修理の場合、より大きなエアバッグにより、労働者はより快適に働くことができます。 1.5メートル、1.8メートル、2メートル、または2.5メートルの直径は、大きな船に適しています。 - レイヤー数：より多くのレイヤーは、より大きなベアリング能力を意味します。船を特定の高さに持ち上げるには、十分な層を備えた十分な数のエアバッグが必要です。一般に、6-レイヤーエアバッグは、ほとんどのプロジェクトで十分です。いくつかの要求の厳しい状況では、限られた接触領域で重いケーソンを持ち上げるときなど、パフォーマンスを向上させるために7〜8層が必要になる場合があります。海洋エアバッグの適切な選択は、海洋プロジェクトの成功に不可欠です。エアバッグの選択とメーカーとのコンサルティングに関する基本的な知識を得ることは、可能な限り短期間でプロジェクトを完了するのに役立ちます。

これは、いくつかのサイズのベアリング能力のチャートです。

サイズ	直径	1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m
サイズ	有効長	6m、10m、12m、15m、18m、20m、22m、24mなど
レイヤー		4層、5層、6層、8層、10層、12層

モデル	dia	有効長	全長	コード層	ゴム板	厚さ	作業圧力	破裂圧力	高さを持ち上げる	ベアリング能力
	M	M	M	層	層	mm	MPA	MPA	M	トン/メーター	トン/エアバッグ
lh -6	1.2	12	14	6	1	7.2	0.17	0.75	0.90	7.85	94.20
									1.00	5.23	62.76
									1.10	2.62	31.44
lh -7	1.5	15	17	7	1	8.2	0.16	0.70	1.00	12.21	183.15
									1.10	9.77	146.55
									1.20	7.33	109.95
									1.30	4.89	73.35
lh -8	1.8	18	20.5	8	1	9.2	0.15	0.67	1.20	13.96	251.28
									1.30	11.63	15.12
									1.40	9.31	167.58
									1.50	6.98	125.64
									1.60	4.65	83.70
lh -10	2.0	20	23	10	1	11.2	0.17	0.75	1.30	18.32	366.40
									1.40	15.70	21.98
									1.50	13.09	261.80
									1.60	10.47	209.40
									1.70	7.85	157.00