ドッキング船は空気圧海洋ゴムのエアバッグを収縮させました
船をドッキングするための空気圧海洋ゴムのエアバッグは、海事産業の革新的で不可欠な機器です。この専門のエアバッグは、さまざまなサイズの船の安全で効率的なドッキングにおいて重要な役割を果たします。
説明
ドッキング船は空気圧海洋ゴムのエアバッグを収縮させました
Luhangの使用方法10年の寿命のマリンエアバッグの発射に
1。発射トラック(スリップ)の表面は、水に向かって傾斜し、特定の深さで水に入る必要があります。トラックの勾配は、容器の発射重量に依存します。勾配は、スリップの長さまでの全隆起の高さの比率によって決定されます。さまざまなスリップの勾配の値は、起動する容器のサイズに依存します。
小さな容器の斜面は1:8から1:12です
中容器の勾配は1:14から1:16です
大きな船の斜面は1:18から1:24です
操作の前に、バッグのシェル構造に損傷を与え、砂で表面を水平にする(ピットと丘を取り除く)、滑り表面をきれいにして異物を取り除く必要があります(金属、割れたガラス、爪、その他の鋭い物体など)。
2。操作中は許可されていません:
•バッグシェル内の作業圧力の超過。
•重量のキャパシティバッグを超える負荷の持ち上げ。
•表面にバッグを移動またはドラッグします。これにより、バッグを損傷する可能性があります。
•持ち上げ高さが400 mm未満のときの包装袋。
•長い間膨らんだバッグを保管する。
3.バッグを使用する場合、容器の軸の垂直性はバッグの軸に厳密に観察する必要があります。
4.層の破壊と破損のリスクがあるため、バッグの外面への物理的影響は禁止されています。
5.容器の発射、アップグレード、輸送により、並列性とエアバッグ軸間の最大6メートル間隔を順守することにより、船舶の起動、アップグレード、輸送の特別な方法の開発なしに操作が実行される場合、順守します。
6.バッグに容器を輸送する場合、バッグはプロジェクトのドキュメントで指定されたスキームに厳密に順守して配置する必要があります。
7.他の目的のためにゴムの空気圧袋を使用することは禁止されています。
8.デフレされた空気圧袋は船の下で滑り、圧縮空気で膨らみ、建設エリアから発射装置への容器の移動を行います。発射は、ローラーとして使用されるエアバッグで行われます。この発売は、制御されていないと制御される可能性があります。後者の場合、起動速度は、スリップの頭にあるトラクションメカニズムによって規制されています。

導入
海洋ゴムエアバッグの特徴




空気圧袋の主な技術的パラメーター
| 直径(d): | 0から8mから2.5mから |
| 有効長(EL): | 6。0 mから2 0。0mから |
| 全長(TL): | 7から0 mから21.5mから |
| レイヤーの標準数: | 通常4-10レイヤー |
| 読み込み能力: | 約10-40 t/m |
| マックス。ユニットあたりの負荷容量 | 30-1000トン/ユニット |
私たちの名誉


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